SEM917 сохраняет точность грейдирования на всём протяжении срока эксплуатации. Рациональная конструкция всех узлов, от которых зависит позиционирование отвала, предотвращает его люфт. В частности, поворотный круг защищён фторопластовыми пластинами, которые легко меняются по мере износа. Регулировочные болты позволяют быстро устранить небольшой люфт без замены пластин.
Кабина SEM917 установлена на передней полураме для наилучшего обзора. Оба края отвала и передние колёса хорошо видны даже на поворотах и при движении «крабовым ходом». Кабина просторна и удобна, чтобы оператор как можно меньше уставал к концу смены. Рычаги управления гидравликой расположены на рулевой колонке. Наклоняя её к себе или от себя, оператор выбирает наилучшее положение по своему росту, при этом рычаги всегда остаются около руля. Они легко поворачиваются, у них очень малый ход (менее 3 см), с ними приятно работать.
В кабине предусмотрено всё, что нужно для качественной работы, в том числе регулируемое кресло с ремнём безопасности, информативная приборная панель, кондиционер, вентиляция и отопление. Машина ощущается как «послушная» и манёвренная. У оператора есть 6 передних передач и 3 задние. Скорость на 6-й передней передаче — до 40 км/ч, на 3-й задней — до 29 км/ч. Как и у более тяжёлых автогрейдеров марки SEM, передние колёса можно наклонять для компенсации сопротивления грунта и для движения по сложному рельефу. В узле привода поворота отвала есть муфта проскальзывания, которая защищает гидроцилиндры, отвал и поворотный круг при случайном ударе краем отвала о препятствие.
При обслуживании грунтовых дорог или чистке снега отвал можно переключать в плавающий режим, чтобы он отслеживал неровности грунта.
SEM917 надёжен и практичен, как и вся продукция Caterpillar. Это обеспечивается высокой культурой производства и комплексом конструктивных решений. Например, тандемная тележка (модель SEMST18) не требует ежедневной смазки и отличается увеличенными межсервисными интервалами: 2000 моточасов. В машине есть два тормозных контура с пневмогидравлическим приводом. Они работают независимо, и даже если один из них выйдет из строя, то второй останется в рабочем состоянии.
ТАНДЕМНЫЙ МОСТ SEM
- Основан на опыте разработок тандемных мостов Caterpillar
- Улучшенная компоновка подшипников и оптимизированное распределение нагрузки благодаря конечному редуктору с четырьмя сателлитами
- Высокий коэффициент технической готовности и сниженные затраты на техобслуживание и ремонт; техническое обслуживание необходимо проводить раз в 2000 моточасов
- Увеличенный межсервисный интервал замены смазочного масла
- Лучший в своём классе уровень производства и контроля качества; обязательное тестирование узлов и компонентов перед их отправкой на сборочную линию автогрейдеров
- 7-позиционная кулиса бокового смещения тяговой рамы с электрогидравлическим управлением устанавливается в нужное положение из кабины
- Большой вылет отвала. Тяговая рама, поворотный круг и отвал быстро смещаются в любую сторону для профилирования откосов
- Функция бокового смещения тяговой рамы значительно увеличивает вылет отвала при профилировании откосов и кюветов
- Сменные износные пластины в поворотном круге ускоряют и удешевляют его обслуживание
- В плавающем режиме отвал касается грунта без давления в гидравлической системе, под собственным весом, повторяя профиль дороги. Для включения плавающего режима оператор отклоняет от себя до упора рычаги управления правым и левым цилиндрами подъёма отвала, в таком положении рычаги фиксируются самостоятельно
- При обслуживании грунтовых дорог или при очистке от снега можно включать этот режим, чтобы отвал скользил по поверхности, повторяя все неровности
- Гидрораспределитель Caterpillar с клапанами пропорционально-приоритетной компенсации давления (PPPC), разработанный специально для автогрейдеров, непрерывно регулирует давление и поток в гидросистеме в соответствии с потребляемой мощностью. Это повышает производительность труда, так как оператор может с большой точностью выполнять несколько разнонагруженных операций одновременно
- Аксиально-поршневой насос переменной производительности, соответствующий мировому классу качества, значительно снижает энергопотребление и тепловыделение гидравлической системы, повышая топливную эффективность
- Гидравлическая система с обратной связью по нагрузке обеспечивает стабильное и точное управление отвалом, улучшая качество грейдирования
- В гидрораспределителе PPPC установлены гидрозамки, предотвращающие произвольное движение штоков гидроцилиндров
- A-образная тяговая рама коробчатого сечения очень прочна и долговечна
- Шарнир тяговой рамы крепится к ней болтами, а не сваркой, поэтому легко заменяется при необходимости, что сокращает расходы на ремонтно-профилактические работы
- Износные пластины на поворотном круге предотвращают его люфт и легко заменяются при необходимости
- Передняя рама имеет коробчатое сечение. Она очень прочна и долговечна, так как в зонах максимальных нагрузок нет сварных швов
- Верхняя и нижняя стороны передней рамы изготовлены из цельных стальных пластин. Эта конструкция хорошо держит форму при нагрузках с разных сторон
- Рукава высокого давления проложены таким образом, что риск их повреждения минимален, но при этом сохраняется удобный доступ для обслуживания
- Передний отвал
- Задний рыхлитель / подготовка к его установке
- Средний (установленный посередине) кирковщик / подготовка к его установке
- Передний противовес, 1000 кг
- Задний противовес, 600 кг
- Гидравлическая опция плавающего положения отвала
- Электрогидравлический фиксатор кулисы бокового смещения тяговой рамы
- Гидропривод наклона отвала
- Привод поворотного круга с фрикционной муфтой (муфта проскальзывания)
- Circle Saver™ — система смазки поворотного круга
- Крылья колёс тандемной тележки
- Холодный старт
- Дополнительное оборудование
- Устанавливаемый по центру кирковщик / подготовка к его установке
- Гидропривод наклона отвала
- Передний противовес, 1000 кг
- Кабина высокого профиля с ROPS-защитой
- Задний противовес, 400 кг
- Задний противовес, 600 кг
- Механизм плавающего режима отвала
- Передний отвал / подготовка к его установке
- Электрогидравлический фиксатор кулисы бокового смещения тяговой рамы
- Поворотный круг с муфтой проскальзывания